Toyota Experience Center
Emplacement6888 TX-121, Plano, TX, É.-U.
Type(s) d'établissement
Type Exposition permanente
Collection Collections liées à l'automobile : artefacts de course photographies, trophées, etc.
Le TEC est la première attraction touristique de l'entreprise Toyota en Amérique du Nord.
Le nouveau Toyota Experience Center (TEC) de 44 000 pieds carrés regorge de vestiges du passé du constructeur du Nord.
Toyota: l'histoire d'un géant de l'automobile
En plus de présenter des voitures d’époque, la nouvelle attraction est conçue pour présenter le passé, le présent et l'avenir de Toyota aux membres de l'équipe et aux invités.
Les visiteurs peuvent profiter d’une série d’expositions interactives et visualiser des présentoirs accrocheurs qui honorent les personnalités responsables du succès de l’entreprise.
Le Mandat
Achevé en partenariat avec le Groupe Delphi, Zone Display Cases avait pour mandat de concevoir, fabriquer et installer 6 grandes vitrines murales autoportantes avec des systèmes d'étagères pour présenter une variété de collections inestimables liées au secteur automobile.
Vous trouverez également certaines de nos vitrines dans la galerie « Motorized Sports ». L’une d’elle, que l’on appelle la vitrine « Toyota Racing Development », présente des trophées faisant honneur aux championnats IMSA GTO et GTP, bien connus pour leurs courses de type « open-wheel » du 500 Miles d’Indianapolis, et d’autres représentant les nombreuses et célèbres victoires des courses NASCAR.
Vous trouverez également certaines de nos vitrines dans la galerie « Motorized Sports ». L’une d’elle, que l’on appelle la vitrine « Toyota Racing Development », présente des trophées faisant honneur aux championnats IMSA GTO et GTP, bien connus pour leurs courses de type « open-wheel » du 500 Miles d’Indianapolis, et d’autres représentant les nombreuses et célèbres victoires des courses NASCAR.
Défi
Bien que l’ensemble du projet se soit très bien déroulé, la logistique de livraison sur le site a probablement été notre plus grand défi.
Le musée n'était pas équipé d'un quai de déchargement pour recevoir nos marchandises. Ainsi, notre camion de livraison était limité aux aires de stationnement pour décharger l’ensemble des caisses.
Une fois déchargées avec un chariot élévateur, nos lourdes caisses de livraison devaient être amenées au musée à l'aide de chariots à roulettes, à travers un chemin difficile comprenant des pentes et des rampes.
Des caisses de plus de 2000 livres devaient être ouvertes à l'extérieur du bâtiment et les composantes de verre et d’acier devaient être transportés manuellement dans le musée.
Une fois déchargées avec un chariot élévateur, nos lourdes caisses de livraison devaient être amenées au musée à l'aide de chariots à roulettes, à travers un chemin difficile comprenant des pentes et des rampes.
Des caisses de plus de 2000 livres devaient être ouvertes à l'extérieur du bâtiment et les composantes de verre et d’acier devaient être transportés manuellement dans le musée.
Nos Solutions
Un tel défi avait été encouru à plusieurs reprises auparavant, et par conséquent, la solution était plutôt simple. Nous avons créé un plan de livraison qui a été discuté et partagé avec le Groupe Delphi. Ceux-ci étaient déjà sur place pour coordonner l’installation des éléments scéniques et des vitrines.
La communication et la collaboration avec le Groupe Delphi ont été essentielles pour faciliter notre processus de livraison.
Une solution simple et efficace
Notre plan de livraison incluait la location d’équipement de déchargement pour simplifier le transport de nos grandes et lourdes caisses. Nous nous sommes également assurés d'avoir suffisamment de personnel sur place pour transporter manuellement les pièces qui ne pouvaient pas être déplacées avec leurs caisses de protection.
Bien sûr, la livraison a pris un peu plus de temps qu’à l'habitude, mais elle a été effectuée en toute sécurité, dans les délais prévus et sans aucun dommage.
